福建白癜风医院 http://nb.ifeng.com/a/20200114/8061710_0.shtml来源：台海网陈学文周成波台海网6月13日讯（海峡导报记者曾宇姗崔晓旭/文常海军/图）“炎炎夏日的端午节，送粽子就是送清凉，我要拍下来给家里人看看！”昨天上午，海峡导报社和南普陀寺慈善会联合组织的“‘粽’有人在牵挂你”年端午慰问活动第二场走进第二东通道项目岛内段施工现场。南普陀寺慈善会副秘书长法愍法师作为代表，向坚守工地的一线建筑者致以节日问候，并向他们送去份“爱心粽”。据悉，厦门第二东通道（翔安大桥）在建项目已进入施工高峰期，A1标段完成80%，计划六月底进行海上钢箱梁安装，力争在明年底建成通车。进展海中段钢箱梁月底进行首件吊装西起枋钟路与金尚路交叉口，终于翔安大道，全线在环岛东路、滨海东大道、翔安西路、刘五店4处设置互通，全长约12.公里，其中跨海段桥梁长约4.5公里。作为厦门市第七条桥隧跨海通道，厦门第二东通道（翔安大桥）主线采用高速公路标准建设，辅道采用城市主干路标准建设，预计于年通车，为服务于年亚洲杯分会场做准备。今年5月12日，翔安大桥首件吊装的钢箱梁拼装作业正式结束，这意味着翔安大桥首段桥面箱梁做好了“出海”的准备。“钢箱梁首吊尺寸（长宽高）为米×39.4米×3.5米，重量达吨，当时采用整体滚装上船的方法进行装船，从南通基地运往厦门翔安大桥桥址处，一共航行8天。”第二东通道二标段负责人张俊波介绍，目前海上安装已完成26件，在建项目进入施工高峰期。为顺利推进工程进度，场内资源优先支持首吊钢箱梁的制作，并加大场地、设备、人力等资源投入，启动了“三班轮班制”，开启“7×24小时”生产模式，整个工程施工人员达到四五千人。本月底，该项目还计划进行海中段钢箱梁的首件吊装。而在湖里区环岛东路施工现场，导报记者了解到，由于枋钟路段交通量大，且沿线管线错综复杂，管线种类、数量多，迁改难度大，前期花费一年时间进行管线疏通，目前整个标段管线迁改进度达80%。声音南普陀寺慈善会副秘书长法愍法师：“平安粽”传递一份祝福厦门第二东通道项目建设是事关百姓民生福祉的大工程，凝聚着来自全国各地一线建设者历时多年的辛苦付出，时值端午佳节，工人们坚守岗位没有回家团圆，值得我们感恩和
转载请注明地址:http://www.haixiadaobaoa.com/hxdbls/18521.html
