神马？漳州站将改建？因工程方案局部变化，最新调整后的新建铁路“福州至厦门客运专线”环境影响报告书，日前在省环保厅全本公示。按照计划，工程投资估算总额.43亿元，工期54个月，预计到年，厦门至福州有望一小时直达。还有个重要信息，那就是：漳州站将改建！根据环评公告，整条福厦高铁的具体走向其实基本明朗，线路按福州—福州南—福清西—莆田—泉港—泉州南—厦门北—漳州布设。那么，有小伙伴就要问了：高铁线路和原有动车线路有啥区别？环评公告中，有两条线路的对比图，可以看出，高铁线路和动车线路并不重合：那么，我们是在原有的动车站乘坐高铁吗？答案是：看情况。福厦高铁将设7座车站，7座车站有3种情况：福清西站、泉港站、泉州南站：新建车站。福州南站、莆田站、厦门北站：并行既有站，新建车场。漳州站：改建既有站，近期合场远期分场。
所谓“合场”、“分场”，我们来看具体的设计图就明白了。黑色部分，是已经在使用的现有场站，红色部分，是计划新建的车场。
分场，就是车站建在一起，但是线路并不连通，动车进动车的场站，高铁进高铁的场站；合场，则是动车与高铁合用一个场站。
而根据报告书所说，关于漳州站的方案目前是这样的：更大的场站，则意味着更多的车次、更大的车流量！期待！来源：海峡导报
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