这个公交站台离路口偏近
昨日，市民陈先生拨打导报漳州新闻热线-反映，位于芗城区南昌路与钟法路交会处，有一公交站台设置不合理，距路口才10多米，车辆经停时占据右转弯车道，导致右行车辆不得不停车等待，或绕到非机动车道，这样易造成车辆拥堵，也存在安全隐患。
调查：站台离路口十多米
昨日下午，导报记者来到该公交站台芗江花园站点，发现该站台前方十多米处就是南昌路与钟法路交叉的十字路口，该行驶方向的路面只有左、右转道和非机动车道，公交车停靠站台后，要左拐时，只能占据右转弯道。下午4点左右，一辆路公交车停靠在站台后，准备左拐时，左转车道已有5辆小汽车在等候红绿灯，公交车只能拐到右转车道，此时后面刚好有辆私家车打着右转向灯，准备右拐，只能排在公交车后面。可是，后面另一辆等候右转的私家车等不及，就绕到非机动车道上行驶。
车主：存在安全隐患
“站台离交叉路口太近，经常造成交通拥堵。”站台附近一店家许先生说，这个公交站台设置是有些不合理，公交车离开站台，要左拐，几乎都停在右转车道等，上下班高峰期时，经常右转的车只能堵在此，或者绕到非机动车道，挺不安全的。
私家车车主林先生说，该公交站台离路口近，公交车一出站台不远就到红绿灯等候区，而右拐的车道被其占据后，只能等或者绕行，这样都给开车人带来不便，易造成交通拥堵，也存在安全隐患。
部门：尽快协商解决方案
对此，漳州市政工程管理处黄副主任表示，该公交站台位于南昌路，设立较早，现距离交叉路口太近，有些不合理。虽然，设立公交站台有些规范要求，一般要距离路口50米-米，但这不是绝对可行的，具体问题具体分析，公交站台不仅要满足公交运行，更重要是考虑实际问题，根据具体路况进行选址。“公交站台的变动，还需要征求多方意见。”黄副主任说，市政工程管理处将与公交公司、运管局、交警等相关部门协商，并实地调研，尽快做出解决方案，方便群众出行。
导报记者赖雅红文/图
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